礦用裝載機井下裝載機巷道鏟車后期養(yǎng)護JUAN

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礦用裝載機井下裝載機巷道鏟車后期養(yǎng)護JUAN

礦用裝載機氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞，引起裂紋甚至產(chǎn)生通孔，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入氣缸和機油中，顯著降低了柴油機的壽命及工作可靠性。產(chǎn)生穴蝕的主要根源是氣缸套的振動。礦用裝載機當(dāng)活塞到達(dá)上止點時，側(cè)壓力的作用方向發(fā)生變化，活塞從缸套的一面橫擺到對面，出現(xiàn)了活塞擺的現(xiàn)象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙，所以活塞的擺動是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的強烈振動。當(dāng)?shù)V用裝載機缸套壁振動時，水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮，從而使外壁附近水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下，冷卻水蒸發(fā)成氣泡，有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中，或在振動的作用下被擠入針孔。當(dāng)真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時，就在破裂區(qū)附近產(chǎn)生壓力沖擊波，其壓力可達(dá)數(shù)十大氣壓并沖擊氣缸外壁，這樣頻繁的反復(fù)沖擊，就使缸套表面急劇損壞。為了防止穴蝕，目前常用的方法是：減小氣缸與活塞之間的間隙，從而減小缸套的振動；采用長的活塞裙部；加大冷卻水流速，改進(jìn)水流方向及冷卻系的結(jié)構(gòu)；增加氣缸套的支承剛度；改進(jìn)氣缸套的材料及工藝，以提高其抗穴蝕能力等等。 歡迎新老客戶來參觀指導(dǎo)，讓我們真誠地攜手合作開拓奮進(jìn)、共贏未來。

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按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)與潤滑。熟知各潤滑點的位置。每次作業(yè)前都要進(jìn)行維護與保養(yǎng)。

發(fā)動機起動后應(yīng)怠速空運轉(zhuǎn)，待水溫達(dá)到55℃、氣壓表達(dá)到0.45MPa后，再起步行駛。

山區(qū)或坡道上行駛時，應(yīng)防止發(fā)動機熄火(ZL50裝載機可接通“三合一”機構(gòu)操縱桿)， 保證液壓轉(zhuǎn)向。拖起動必須正向行駛。下坡行駛時不允許發(fā)動機熄火，否則液壓轉(zhuǎn)向失靈， 會造成事故。應(yīng)盡免載荷下坡前進(jìn)運輸行駛，不得已時可后退緩行。

高速行駛用兩輪驅(qū)動，低速鏟裝用四輪驅(qū)動。高速行駛時，為了提高發(fā)動機的功率利用 ，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結(jié)成一體，成為剛性聯(lián)接 ，以減少功率損失，達(dá)到高速行駛的目的。

改變行駛方向，變換高、低速檔或驅(qū)動橋手柄都必須在停車后進(jìn)行(ZL50裝載機可在行駛 與工作過程中自由變速和換向)。裝載機作業(yè)時，發(fā)動機水溫和變矩器油溫均不得超過規(guī)定 值。由于重載作業(yè)，油溫超過允許值時，應(yīng)停車?yán)鋮s。

金宏機械中首重工專業(yè)生產(chǎn)各種專用的小裝載機、小鏟車、12裝載機，16裝載機，18裝載機，20裝載機，26裝載機，28裝載機，30裝載機等各種專用的載貨吊車、叉車等農(nóng)用機械、工程機械，型號齊全，可按客戶要求定制，改裝異型鏟車、吊車、裝載機、兩頭忙，廠家直銷價，價格低，質(zhì)量好，性價比高，售后有保證，讓您買的放心，用的舒心，隨時恭候您來電咨詢。