低平板半掛車的車軸是非驅動軸,可看作是剛性橫梁,支點位于輪胎中心,載荷作用與鋼板彈簧上。最大應力通常發生在懸掛的彈簧座附近。低平板半掛車的車軸的質量屬于非懸掛質量，對車輛行駛的平順性不利。所以在設計車軸時，應盡量減少結構質量，并與合適的懸掛匹配。車軸主要由輪胎、車軸和制動器、輪轂等組成。半掛車可根據用戶要求選裝性能優良的FUWA、BPW、YORK、ZS10180車軸，亦可采用外購總成件或零部件組裝，其軸頭和軸體均為優質鋼材制造，軸體為整體式或焊接式矩形空心截面。
　　低平板半掛車倒車時轉動方向盤與單車的倒車方向相反。只有掌握好了才干防止一些問題的呈現，低平板半掛車其實是很辛苦的并且比較講究專業的往后倒車更是需要技術水平的半掛車險造悲劇事情也是常發生的所以切忌不要急躁，穩下心來開車。如果要進行長途運輸出門之前一定要把車好好的檢查一遍，尤其是剎車和離合器以及剎車的氣壓機油和水箱內的水都要好好檢查。
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