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每臺壽力工業(yè)空壓機上面都配有油氣分離器，它們是專門設(shè)計用來提升壓縮空氣系統(tǒng)的性能。系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣含油量將會少于1PPM，與以前型號的壽力分離器相比，這一指標有了20%的提高；更比非OEM的分離器指標高出700%之多

 捷豹空壓機內(nèi)置油分,分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質(zhì)的樞紐部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，而且濾芯壽命可達數(shù)千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必需通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)由濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝結(jié)等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝結(jié)成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管入口返回機頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)由油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。跟著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必需更換，否則增加壓縮機運行本錢（耗電）。油細分離器芯是微油螺桿空壓機中的重要組成部件，它是安裝在油細分離器上的一個過濾器，主要用來分離潤滑油和壓縮氣體的，是易損件，常常需要更換，它實際上是一種多孔過濾材料，當油氣混合物進入過濾元件之前，直徑大于元件材料孔徑的油滴，將在元件的表面被過濾出來,然后,利用過濾材料內(nèi)部流道外形和大小的改變，可使進入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力等的作用下，在材料的纖維上聚結(jié)成為大直徑油滴,并被過濾出來。目前,油細分離器芯普遍采用專門為此用途開發(fā)的超細玻璃纖維等材料， 取得了除油效果佳、 壽命長、壓降小的效果。專業(yè)廠家出產(chǎn)的油細分離器芯已經(jīng)可負氣體中的含油量降到1～2ppm