新聞:杜集區明椿可逆減速電機NFK32150053資料
　蝸輪蝸桿減速機在25%額定負荷下，蝸輪齒面接觸斑點，按齒高不小于55%（偏向齒頂）按齒長不小于60%，且雙向運轉時，蝸輪輪齒兩接觸面對稱于蝸輪中心平面。 　　蝸輪減速機在裝配合格后應全部進行跑合試驗。實驗前應注入規定的潤滑油，且油池溫度不得低于0°C，在額定轉速及輕微制動（25%額定負荷）下正、反兩項運轉時間個不小于2小時，運轉中不得有沖擊、漏油、不正常的震動、噪聲及連接、緊固件松動等現象。 　　蝸輪減速機跑合實驗合格后，應按下列方法進行負荷試驗：成批生產同一規格尺寸的蝸輪減速機，允許抽試10%（不足10臺者應抽試一臺），抽試不合格時，應在抽試20%，仍不合格，應全部進行實驗。

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為檢查、改善傳動件的嚙合情況，并考慮到位蝸輪減速機潤滑油池注油、排油、指示油面、裝拆時箱座與箱蓋的定位、通氣、啟蓋及吊運等，蝸輪減速機常安置有各種附件，按其作用設置在機體的合適位置，還應便于加工和裝拆。 1、窺視孔及窺視孔蓋 為了檢查傳動零件的嚙合情況和潤滑情況及向箱體內注入潤滑油，應在傳動件嚙合區的上方設置窺視孔。窺視孔應足夠大．以便于檢查操作。 2、通氣器 減速機在工作時，箱內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，對減速機各接縫面的密封很不利，故常在箱頂部裝有通氣韶，使減速機內熱脹的氣體能自由送出，保持箱內的壓力正常，從而保證減速機各部分接縫面的密封性能。 3、放油孔及螺塞 為了換油時排盡減速機內原有的潤滑油，在箱體的底部位置應設有放油孔。平時放油孔用螺塞及封油墊圈密封。螺塞有細牙螺紋圓鏈螺塞相圓錐螺塞兩種。圓錐螺塞能形成密封聯接，不需附加密封。而圓住螺塞必須配滑密封邊因，墊圈材料為耐油橡膠、石棉及皮革等。 4、油標 用浸油法潤滑傳動件的減速機，為了在加注潤滑油或工作中能方便地儉視箱內油面的高度，以確保箱內的油雖適度，在蝸輪減速機箱體的適當位置(便于觀察及油面較穩定的地方)裝有油標—油位指示器。用于減速機的泊標各式各樣，其中油標尺結構簡單，使用較多。油標上的油面刻度線按靜止與運轉兩種情況決定(下限由設汁確定，上限由實驗確定)。

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所以這也是為什么R系列減速機不能在20Hz以下轉動了，這不僅給R系列減速機帶來傷害，也會妨礙R系列減速機的工作效率。 從基本原理來說，這個設備就是用過蝸輪蝸桿減速機的傳遞作用，實現小功率運作的電機速度控制。它是一種滿足于變速需要的動力元件，有一定的傳遞作用，能夠實現特殊的功能等等。這種產品在設備的轉動中，實現帶動齒輪的方式，配合相應的跑合過程之后，就能夠大大提高負載的工作效率。在安裝中，我們需要根據蝸輪蝸桿減速機尺寸的大小，來選擇不同的安裝機架，這樣一來，能夠說實現調速裝置和減速裝置之間的相互連接作用。實現一定的傳遞作用。 　　后，在安裝使用中，我們還需注意蝸輪蝸桿減速機產品的適用條件和功率。尤其是在運作中，我們需要注意產品的使用功率，能夠用在功率比較大的設備減速上面，因為它的能力有限，需要依賴軸承的受力作用，將能量進行傳遞，實現減速的效果。如果我們使用運動比較強烈的產品進行減速處理，很有可能會損壞電動機等等部件，帶來嚴重的后果。