一、直流異步電機的起動特性

由直流異步電機工作原理可知，電動機接入電源后，轉子從靜止狀態(tài)轉動到穩(wěn)定運行時的全過程稱為起動過程。

電動機接入電源的瞬間，轉子還未轉動，此時電樞感應電動勢為0，起動電源為定子電壓和電樞繞組電阻的比值。由于電樞繞組電阻的阻值很小，所以起動時，電樞電流非常大，一般高達額定電流的10~20倍，使得電動機的換向情況惡化，而且還會因過大的起動電流產(chǎn)生過大的起動轉矩，使電動機本身和它所驅動的生產(chǎn)機械遭受巨大的沖擊以至破壞。因此，一般電動機啟動時，要使起動電流限制在額定電流的2~2.5倍，起動轉矩為額定轉矩的1.2~2倍。

因此，在電動機起動方法中為了限制起動電流，可采用增加電樞回路的電阻或降低電樞端電壓兩種方法。在我廠采用了在電樞回路中串接起動電阻的方法，來降低起動電流，即在電動機起動時，起動電阻全部串入電樞回路，此時啟動電流將減小，電磁轉矩將增大，電機轉速將上升，為了加速起動過程，在起動過程中由中間繼電器動作，第一時限甩掉1/2起動電阻，使得電動機轉速升高，在第二時限將全部電阻甩掉，使電動機轉速再次升高，直至額定轉速，至此啟動過程結束。

二、直流電機的運行特性

直流電動機的運行特性就是指它的機械特性，即電動機的電源電壓、勵磁電流為常數(shù)，電樞回路的電阻不變時，電動機轉速與轉矩的關系。

當電動機啟動正常，空載運行時，轉速與轉矩成正比，此時轉速約等于額定轉速，當帶上負載后，由于負載轉矩的增加，即電樞繞組所產(chǎn)生的制動力矩的增大，使轉子轉速稍有下降，此時定子電流是不變的。

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