幾個(gè)小時(shí)前，等紅燈時(shí)看見(jiàn)這么檔子事兒：旁邊車(chē)道的停車(chē)線前一輛出租車(chē)打開(kāi)門(mén)，的哥下車(chē)朝后車(chē)司機(jī)嚷嚷著，把你的遠(yuǎn)光燈關(guān)掉。出租后面不到50公分的地方，一輛大眾上40歲上下的男司機(jī)，一手扶方向盤(pán)，一手將嘴里的煙伸出窗外，“瀟灑”地將煙灰抖落車(chē)外。對(duì)于的哥的話則無(wú)動(dòng)于衷。出租無(wú)法之下，一把方向右轉(zhuǎn)離開(kāi)。
其實(shí)，對(duì)這種事情很多人都會(huì)有過(guò)類(lèi)似遭遇。在國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)，最討厭的是兩種狗：遠(yuǎn)光狗和加塞狗。加塞狗是見(jiàn)不得別人車(chē)前有點(diǎn)距離，仿佛他是有潑天大事要去處理，見(jiàn)縫插針地?fù)屇敲?、5秒的時(shí)間。而遠(yuǎn)光狗則是在光照良好的城市路面也有開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，毫不顧忌前車(chē)司機(jī)眼睛都要被亮瞎了。這種人多半是因?yàn)檠劬Σ缓茫枰h(yuǎn)光照亮，或者是腦子短路，不知道大燈有遠(yuǎn)近光之分。對(duì)于遠(yuǎn)光狗，老司機(jī)們都各有一套，什么車(chē)后掛鏡子、加CD光盤(pán)什么。但這些辦法都是土辦法，治得了標(biāo)，治不了本。
前兩天在三亞參加了寶馬7系的試駕，通過(guò)夜駕的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)智能大燈是個(gè)比較的東東，就如洪七公最后創(chuàng)的那招“天下無(wú)狗”一樣。智能大燈一出，再無(wú)遠(yuǎn)光狗。
首先，BMW的激光大燈是遠(yuǎn)光燈，屬于自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，只有車(chē)速超過(guò)70公里，在周?chē)沫h(huán)境光允許的情況下，激光大燈才會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。而且所有裝備激光大燈的車(chē)型，都配備了自適應(yīng)大燈。全新BMW 7系的激光強(qiáng)光源也不會(huì)影響其他的交通參與者。智能大燈帶有光束及照明區(qū)域自動(dòng)調(diào)節(jié)的防眩目功能，可以自動(dòng)調(diào)整燈光使其不斷避開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)的區(qū)域，保證其他駕駛者的視線不受干擾，從而提高了雙向行駛安全。
可能有人會(huì)說(shuō)，切，那是BMW。你看看其他車(chē)型上誰(shuí)有。不錯(cuò)，激光大燈在目前的量產(chǎn)車(chē)型里，寶馬是獨(dú)一份的。但會(huì)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光的智能大燈輔助系統(tǒng)可并不是什么特別高科技的東西，已經(jīng)有不少品牌在用了，比如別克和福特。
比如，別克的昂科威就可以實(shí)現(xiàn)，在路上沒(méi)車(chē)，照明情況不好的時(shí)候，燈光開(kāi)啟遠(yuǎn)光模式，當(dāng)偵測(cè)到對(duì)象有來(lái)車(chē)時(shí)，燈光自動(dòng)切換成近光燈，會(huì)車(chē)過(guò)去之后，遠(yuǎn)光燈又自動(dòng)點(diǎn)亮，這個(gè)智能化近遠(yuǎn)燈自動(dòng)切換非常實(shí)用，非常方便，同時(shí)也為安全行駛提供了保障。類(lèi)似的功能，福特的車(chē)上也有搭載的，比如蒙迪歐。
這張圖可以簡(jiǎn)單的說(shuō)明智能大燈的工作原理，是不是非常方便啊。至少有了它之后，既能充分為自己照亮，又不會(huì)影響的別人。真正的實(shí)現(xiàn)了天下無(wú)狗。