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 上料門(mén)也稱(chēng)為送料門(mén)，目前 XS321 型加工中心主要有兩種上料方式：人工推拉上料和機(jī)械手上料[1]。機(jī)械手上料一般采用頂部進(jìn)料方式，上料門(mén)可以設(shè)計(jì)成比較輕巧的結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障的概率很低。而人工推拉上料為保證機(jī)床外的人員安全，同時(shí)為方便觀察，上料門(mén)均采用厚重鋼板及玻璃組成。同時(shí)XS321 型加工中心需高速、高效加工，上料門(mén)必須快速地開(kāi)啟和關(guān)閉。如圖 2，目前上料門(mén) 1 驅(qū)動(dòng)一般采用液壓油缸 3。此結(jié)構(gòu)存在一個(gè)主要缺陷：液壓油缸具有作用力大的特點(diǎn)，油缸動(dòng)作的瞬間沖擊力較大，上料門(mén)連接部位 2 受力大GX 300哈挺高性能加工中心 哈挺機(jī)床工廠北京業(yè)務(wù)員銷(xiāo)售，連接部位容易開(kāi)裂，如圖3，圈內(nèi)為開(kāi)裂部位。現(xiàn)場(chǎng) 80 臺(tái)該型加工中心上料門(mén)均在連接位置出現(xiàn)不同程度的開(kāi)裂情況，以每次停機(jī) 8 h 計(jì)算，共造成 640 h 的產(chǎn)量損失，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)線造成重大影響