不銹鋼公交候車亭是近年來大家都常用的一款候車亭，以其穩(wěn)重的不銹鋼本色加上防銹耐用的特點(diǎn)受到客戶們喜愛。但是近來也有細(xì)心的客戶發(fā)現(xiàn)不銹鋼公交候車亭有時(shí)也會(huì)銹跡斑，這讓很多定做不銹鋼公交候車亭客戶的困惑，大家顧名思義不難理解，不銹鋼公交候車亭用的是不銹鋼材料制作而成，無論是201或304不銹鋼都有很強(qiáng)的防銹能力，不銹就是其最本質(zhì)的特征，但為什么不銹鋼鋼制品在使用一段時(shí)間過后，還是有一部分產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)銹點(diǎn)呢?尤其是在淋雨過后，這是為什么呢?

今天宿遷恒昌與大家一起來分享這些不銹鋼銹點(diǎn)產(chǎn)生的原因從而了解如何防范及改善不銹鋼公交候車亭的防銹問題：

1.首先從不銹鋼公交候車亭制作過程說起，不銹鋼公交候車亭在制作的過程中需要對(duì)不銹鋼平板進(jìn)行剪板，折彎、焊接等一系列工藝，在這種過程中需要對(duì)一些不銹鋼材料的原保護(hù)膜撕掉剝離。為了速度或者作業(yè)員不方便指甲剝離保護(hù)膜(也有一些保護(hù)膜難處理)，而改用小刀之類的工具，這樣無意當(dāng)中在不銹鋼材料表面留下劃痕。如果力度夠大的話，這些劃痕會(huì)比較深，這樣造成的結(jié)果是劃痕破壞了材料表面特殊的“防銹層”，劃痕沾水后很容易出現(xiàn)銹點(diǎn)。類似的人為劃傷風(fēng)險(xiǎn)存在整個(gè)制程過程，包括后期的運(yùn)輸搬運(yùn)途中，也會(huì)不小心產(chǎn)生碰傷。

2.不銹鋼公交候車亭在制作過程中焊接時(shí)，高溫焊渣對(duì)金屬表面也有一定破壞性，焊接產(chǎn)生的焊渣是高溫的，灼熱的溫度會(huì)燙傷不銹鋼表面的防護(hù)層。但是這種燙傷的破壞應(yīng)該是及其有限的。

3.打玻璃膠是很多候車亭在最后處理都會(huì)使用的一道工序，候車亭縫隙處理或者補(bǔ)漏補(bǔ)缺包括正常的收費(fèi)亭制作過程，都會(huì)使用。如果酸性玻璃膠不小心接觸到產(chǎn)品表面，沒有及時(shí)處理，會(huì)產(chǎn)生較大的腐蝕作用，從而破壞了不銹鋼表面的“保護(hù)層”，遇到潮濕天氣，被腐蝕的地方就很容易產(chǎn)生銹點(diǎn)。

4.就是我們常說的使用環(huán)境，這個(gè)也對(duì)候車亭表面的防腐造成很大的影響，不銹鋼收費(fèi)亭或其它不銹鋼產(chǎn)品(如不銹鋼候車亭)表面產(chǎn)生銹點(diǎn)，很多時(shí)候是候車亭周圍環(huán)境，空氣中酸性較重，如沿海，還有很多時(shí)候表面受到臟東西附著，沒及時(shí)清理，總之不銹鋼公交候車亭在使用中也要不斷的維護(hù)，才能使不銹鋼公交候車亭的永葆亮麗的光彩。

不銹鋼公交候車亭也象一個(gè)生命體一樣，不但基因要好(選材精良)而且生產(chǎn)制作考究，降低不銹鋼表面損傷程度(工藝精細(xì))，最重要的后期使用也要注重保養(yǎng)，這樣不銹鋼公交候車亭才能“光彩照人，青春不老”。