據DELTA德爾塔儀器小編獲悉，5月5日凌晨，廣西師范大學漓江學院對面一民房發生火災。起火樓房共6層，其中有3~6層是出租房，租客大多是附近大學的學生，當地消防到場撲救�；馂脑斐�5人死亡！38人受傷！其中，6人在重癥監護室搶救，26人輕傷，6人輕微傷。據了解，事故起因系該房屋1樓的樓梯間電動車起火，冒出濃煙，致樓上住戶被困。

近幾年，電動車在充電過程中，車輛起火造成的財產的損失和人員傷亡的事故時有發生。一來，市民的安全意識不高，電動車夜間充電過夜，充電超時，電動車的鋰電池容易處于飽和狀態，過充過放過程中容易損害電池，從而發生電動車短路起火。由于車輛半夜充電，我們處于睡眠狀態，所以一般的電動車起火的時間都發生在半夜，傷亡人數會更嚴重。第二原因，由于目前電動車市場魚龍混雜，不合規的電動車廠較多，質量問題也是重點。還有鋰電池的技術還存在缺陷，種種原因造成電動車在充電過程中存在一定的安全隱患。隨著GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》即將于7月1日實施和4月15日已經強制實施的電動自行車GB 17761-2018新國標，小編相信消費者購買電動車會更加省心。

從本次事故中，你可能會說小小一輛電動車，起火能有多大危害？這樣想就錯了。首先，毒氣！電動車有大量塑料構件，起火后，釋放大量濃煙和毒氣，CO、劇毒的HCl……一輛電動車產生的毒氣足以致上百人死亡。其次，樓道煙囪效應！很多人喜歡把電動車放在樓道里充電，一旦起火，濃煙在樓道內形成煙囪效應。毒煙以每秒1米的速度快速向上，意味著不到30秒，就可以把7層左右的樓房完全覆蓋。想穿過毒煙逃生難于登天。再次，高溫！電動車在充電過程中電池內的電解液發生化學反應，會產生水，水遇電解產生氫氣和氧氣。起火后燃燒速度快、猛烈，溫度可達上千度，散發的煙氣可達500多度。還有，夜間難防范！很多人習慣夜間充電，在家里充，或者把線拉倒樓道里。一旦起火，熟睡的人糊里糊涂的吸進了毒煙，很快陷入昏迷或窒息。即使察覺了，往往也沒有機會逃離，這也是電動車亡人事故，多數發生在夜間的原因。

停放電動車的注意兩點：

1、這些地方千萬不能停、充電動車

不要在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車或者給電動車充電。一旦起火，容易造成傷亡！

2、電動車起火后的自救與求救

電動車起火后，如果樓道內沒有防火門，有毒煙氣會迅速延樓梯間向上蔓延。此時，穿過濃煙逃生非常危險，應關緊房門、堵住門縫，并向外界發送求救信號，固守待援。

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DELTA德爾塔儀器相信在檢測設備的行業領域中，從自身出發，做好產品把關，有利于電動車行業的發展貢獻出自己的綿薄之力。