APC SURT3000XLICH 3KVA 3000VA UPS電源 APC Smart-UPS RT SURT3000XLICH

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APC Smart-UPS RT 3000        APC Smart-UPS RT 3000VA   APC UPS不間斷電源

APC Smart-UPS RT 3000XL      APC Smart-UPS RT 3000UX   APC 3KVA UPS電源

半小時1小時  2小時  3小時 4小時  5小時  6小時  0.5H  1H  2H  3H  4H  5H  

6H  30分鐘  60分鐘  90分鐘  120分鐘  180分鐘  30min  60min  90min  120min 

12V-17AH蓄電池  12V-24AH蓄電池  12V-38AH蓄電池  12V-65AH蓄電池 12V-100AH

新聞:滁州UPS不間斷電源直銷
ntn軸承的安裝空間能容納于軸承安裝空間內(nèi)的軸承型由于設(shè)計軸系時注重軸的剛性和強度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。但滾動軸承有多種尺寸系列和類型，應(yīng)從中選擇為合適的軸承類型。負荷軸承負荷的大小、方向和性質(zhì)[軸承的負荷能力用基本額定負荷表示，其數(shù)值載于ntn軸承尺寸表]軸承負荷富于變化，如負荷的大小、是否只有徑向負荷、軸向負荷是單向還是雙向、振動或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來選擇為合適的軸承類型。

輸出功率容量

2100 瓦數(shù) / 3000 VA

可配置功率

2100 瓦數(shù) / 3000 VA

額定輸出電壓

230V

輸出電壓可調(diào)范圍

可設(shè)置為220、230或240 輸出電壓

滿負載效率

91.0%

輸出電壓失真

低于 3%

輸出頻率(與主頻率同步)

50/60 Hz +/- 3 Hz 用戶可調(diào) +/- 0.1

其它輸出電壓

220, 240

波峰因數(shù)

3 : 1

Topology

雙轉(zhuǎn)換聯(lián)機

波形類型

正弦波

輸出連接

(8) IEC 320 C13
(2) IEC 320 C19
(2) IEC Jumpers

旁路

內(nèi)部旁路 (自動會人工)

電池型號

免維護密封鉛酸電池(懸浮電解液)：防漏

通訊與管理

接口端口

DB-25 RS-232, 靈巧插槽

可用的智能插槽數(shù)量

1

控制面板

LED 狀態(tài)顯示帶有負荷和電池條狀圖和“在線”、“電池開”、“更換電池”、“過載”和“旁路”指示器。

有聲報警

市電停電時報警：特別的低電池報警overload continuous tone alarm

緊急關(guān)斷

是

浪涌保護及濾波

浪涌能量

480 焦耳

濾波器

多級噪聲濾波器，符合UL1449標準

物理指標

高

432.00 mm

寬

130.00 mm

深

673.00 mm

設(shè)備安裝有效高度

3U

凈重

54.55 KG

運輸重量

63.64 KG

運輸高度

347.00 mm

運輸寬度

603.00 mm

運輸長度

980.00 mm

顏色

黑色

每個運輸托盤上產(chǎn)品數(shù)量

6.00

環(huán)境

工作環(huán)境

0 - 40 °C

工作相對濕度

0 - 95%

操作高度

0-3000米

存儲溫度

-15 - 45 °C

存儲相對濕度

0 - 95%

存儲高度

0-15000米

聽覺噪音距設(shè)備表面 1 m 處

55.00 dBA

在線運行發(fā)散熱量

655.00 BTU/hr

相符性

管理機構(gòu)認證

BSMI, C-tick, CE, CSA, EN 50091-1, EN 50091-2, EN 55022 A 級, EN 60950, EN 61000-3-2, GOST, JEON, UL 1778, VCCI, VDE

標準質(zhì)保

2年內(nèi)維修或更換

Sustainable Offer Status

RoHS

Compliant

REACH

 

REACH SVHC

 

PEP

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EOLI

Available in Documentation tab

新聞:滁州UPS不間斷電源直銷NTN軸承后橋驅(qū)動車輪運動的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物，能承受彎曲和扭矩，同時吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應(yīng)加熱后硬化，硬化層深度為4-6mm的，硬度5-55HRC。NTN軸承的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常出現(xiàn)NTN軸承燒壞的現(xiàn)象，嚴重影響了生產(chǎn)的NTN軸承及零件感應(yīng)淬火質(zhì)量。試驗表明，NTN軸承燒壞地區(qū)位于線圈225。在工地附近，擴展雙方的故障特征的規(guī)律性。車橋傳感器加熱，除了加熱工件，在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產(chǎn)生的熱量。