欽州市氣力吸糧機型號
欽州市氣力吸糧機型號
欽州市氣力吸糧機型號
QL系列氣力 輸送機，是一種先進的粉狀、顆粒狀和小塊物料物料輸送機械。中間可多點裝、卸料。廣泛用于化工、 建材、冶金、糧食等部門，輸 送粘度不大、不易變質的粉狀、顆粒狀和小塊物如粉煤灰、水泥、糧食等，物料溫度小于200℃。經簡單組合后即可用來單獨壓送、單獨吸送、或吸送、壓送混合使用。可以水平、傾斜、垂直 輸送可根據具體地形布置輸送管道，實現集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產和保護它改變運送，解放勞動力，方便適用，必將掀起新的輸送！
在線 Q Q：1393327913 Q Q: 2858649626
適用于糧庫、農場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業農林牧漁衛生冶金礦產,石油化工,水利水電 輕工食品 在倉儲或生產工藝中的散裝、 散運、散卸、翻倉、倒垛、補倉、出倉等機械化作業。
特點機構簡單、重量輕、體積小、密封性強、安裝比較方便。它不但能水平輸送，也能傾斜或垂直輸送；能多點加料，也能多點卸料，輸送機工藝布置較為靈活。由于殼體是封閉的，這在輸送易飛揚的、有、易爆的、高溫的物料時，對工人的操作條件和防止污染等方面都有較突出的優點
3、分離筒：是物料與氣流分離的裝置，中間設有篩網筒，起過濾作用。
（1）運行中風機軸承溫升不允許超過85℃，其它軸承溫升不允許超過70℃。
風機選擇：風機是吸糧機的關鍵部件，風機的設計、選擇直接影響到吸糧機的性能。目前，風機的選用主要是渦流風機和羅茨風機兩種。渦流風機的性能是低風壓高風量，在糧食的輸送中，風速較高，糧食對管壁的撞擊力較大，由此而產生的問題是糧食的破損率較高，同時必須管道的壁厚和管徑。羅茨風機的性能是高壓力低風量，在輸送作業時，風速較低，糧粒對管壁的撞擊小，輸送糧食的濃度比高，了糧食的破損率，還可以減小管道的壁厚和管徑，減輕操作者的勞動強度
目前市場的價格已經超過了每桶45美元，為了市場，防止投機商人哄抬油價，石油輸出國組織歐佩克正考慮油價的調控范圍。26日，歐佩克的一位阿德南透露，歐佩克有可能將油價的調控范圍從目前的每桶22到28美元，到每桶30到35美元。也就是說，如果歐佩克的平均油價，連續20個交易日，在每桶35美元以上，歐佩克將自動日產限額50萬桶。阿德南分析說，的高油價，將對和印度等經濟正在崛起的亞洲，產生較大影響。另外，由于市場潛力巨大，歐佩克已將視為今后的戰略合作伙伴。機械設備
（5）本機根據用戶需求可配進料斗以適應單獨用于壓送。用于壓送時需將分離筒，連接管路，除塵器卸掉。將進料斗裝在閉風器的進料口處，風機進風口接風量調節閥。（見示意圖）通過料斗插板控制閉風器的物料流量即可，一般壓送可機器產量約20﹪左右。
輸送型號 QL—3 QL--5 QL—10 QL--15 QL-20 QL-28 QL-35 QL-40 QL-55 QL-75 QL-110 QL-130
大輸送量（t/h） 3 5 10 15 20 28 35 40 55 75 110 130
風機功率 （KW） 4 5 7.5 11 15 18.5 30 37 45 55 75 110
閉風器功率（KW） 0.75 0.75 0.75 1.1 1.1 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 3 3
機器總功率（KW） 4.75 5.75 8.25 12.1 16.1 19.5 31.5 38.5 46.5 56.5 78 113
風機轉速 （轉/分） 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200
閉風器轉速（轉/分） 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60
進料管直徑（mm） 124 124 150 150 160 160 160 160 200 219 273 273
輸送管直徑（mm） 108 108 124 150 160 160 160 160 200 219 273 273
水平大輸送距（m） 20 20 30 30 40 40 60 60 80 80 100 100
大吸距（m） 6.5 8.5 10 20 30 35 35 40 40 50 50 60
大揚程（m） 5 5 8 10 10 15 15 20 20 30 30 35
整機重量（kg） 400 415 460 530 600 1200 1400 1500 1600 1600 2200 3560
外形尺寸（mm） 1780* 1780* 1780* 2080* 2320* 2380* 2400* 2500* 2500* 2800* 2910* 2910*
長*寬*高 1050 1058 1058 1148 1320 1600 1700 1750 1750 2100 2200 2200
*1550 *1550 *1550 *1800 *2720 *2720 *2720 *2720 *3100 *3300 *3400 *3500
標配進出料管總長（m） 6.5+6.5=13 6.5+6.5=13 10+10=20 10+10=20 15+15=30 15+15=30 15+15=30 15+15=30 20+20=40 20+20=40 20+20=40 20+20=40
整機價格（標配，元） 9800 18300 24600 26800 29800 36200 39000 48000 76000 102000 158000 185000
盡管的汽車需求仍處在擴張期，但若供給的增長速度更快，階段性的供求平衡或供過于求將會出現。競爭的加劇將繼續壓低汽車產品價格。由于規模經濟、技術和進步等因素有助于成本，產品價格下降的幅度并不完全等同于利潤下降的幅度，但行業平均利潤率下降的趨勢是基本確定的。而且利潤在不同企業間的頒將可能是很不均衡的。在企業依然獲取令人羨慕的利潤的同時，另一些企業則會陷入經營，并終被購并或出局。