江蘇省南通市海門市KOMP DG-02-HKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
-------- VQ15-08-FR VQ15-11-FR VQ15-14-FR VQ15-17-FR VQ15-19-FR VQ15-23-FR VQ15-26-FR VQ15-31-FR VQ25-18-FR VQ25-22-FR VQ25-26-FR VQ25-32-FR VQ25-38-FR VQ25-43-FR VQ25-52-FR VQ25-60-FR VQ25-65-FR VQ25-75-FR 
----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR隨著集成電路的出現(xiàn)與發(fā)展，國外一些老牌的機械電子工具生產(chǎn)廠商，對的機械扳手也有了扳手原有的基礎(chǔ)上，使得其測力可以測量并顯示。經(jīng)很大的改進與發(fā)展。采用微處理器編程技術(shù)，在機械扳手原有的基礎(chǔ)上，使得其測力可以測量并顯示。經(jīng)過短短數(shù)年的發(fā)展與完善，數(shù)顯扭力扳手已經(jīng)擁有一系列優(yōu)點：其度高，使用攜帶方便，低功耗，測量范圍廣泛等等。到目前為止，絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家，都采用應(yīng)變體作為其測量力矩的核心元件，使用液晶作為顯示平臺，在硬件配備方面幾乎相差無幾，但是在編寫和測量范圍以及精度方面，有較大差異。數(shù)顯扭力扳手的關(guān)鍵技術(shù)主要包括傳感器技術(shù)、控制技術(shù)和動力傳動技術(shù)三個方面的內(nèi)容。目前小型的數(shù)顯扭力扳手的這幾個方面的技術(shù)已經(jīng)一定程度的解決，國內(nèi)數(shù)家生產(chǎn)企業(yè)對此進行了研發(fā)，目前已經(jīng)在一定程度上實現(xiàn)了市場化。而大測力數(shù)顯扭力扳手目前國內(nèi)只有為數(shù)不多的企業(yè)可以生產(chǎn)數(shù)顯扭力扳手的顯示技術(shù)目前已經(jīng)比較成熟，而測力測量的傳感器技術(shù)成為數(shù)顯扭力扳手技術(shù)中重要的技術(shù)。未來數(shù)顯扭力扳手的發(fā)展，應(yīng)主要從以下方面考慮：測量的高精度小體積增強攜帶性更寬的測量范圍編程更為人性化更高的性低功耗和太陽能儲能等等。
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分企業(yè)規(guī)模看，從分類指數(shù)看，在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)和供應(yīng)商配送時間指數(shù)高于臨界點，從業(yè)人員指數(shù)位于臨界點，原材料庫存指數(shù)低于臨界點。
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縱觀全球，經(jīng)濟危機余震猶在，以為代表的新興經(jīng)濟體正陷入經(jīng)濟下行等困局。總體來看，國內(nèi)工程機械行業(yè)無疑還處在低速發(fā)展的冬天，但冬天總會過去，從行業(yè)發(fā)展前景來看，隨著一系列促進經(jīng)濟發(fā)展的政策規(guī)劃、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的復蘇、市場的拉動以及工程機械行業(yè)的自我和轉(zhuǎn)型，我國工程機械行業(yè)必將迎來萬物復蘇的”春天”。一、我國工程機械規(guī)模效應(yīng)巨大，促進成本收縮。盡管整個行業(yè)目前處于低位運轉(zhuǎn)形勢，但經(jīng)過多年高速發(fā)展的工程機械整機業(yè)帶動了配套件市場的繁榮發(fā)展，巨大的規(guī)模效應(yīng)推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈成本的。加國加工制造業(yè)人工成本的普遍低廉、資源充足，大大縮減了工程機械的生產(chǎn)成本，與發(fā)達相比，具有的價格優(yōu)勢還是比較明顯的。二、性價比高受發(fā)展家歡迎，市場潛力無窮。全球工程機械市場的潛力很大，我國工程機械在市場上大有可為。我國工程機械制造規(guī)模和能力都很強，性價比上占有優(yōu)勢，更加符合發(fā)展家的消費能力，因此像中東、拉美、東南亞、中亞、非洲地區(qū)的發(fā)展家等對我國的工程機械需求一直呈增長勢態(tài)，市場前景廣闊，未來只要加強宣傳、搞好服務(wù)，打開市場只是時間問題。另外，從行業(yè)本身來看，我國有相當一批工程機械企業(yè)已經(jīng)具備了向海外擴張的能力，正在積極投入到全球競爭當中去。三、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多元推動工程機械行業(yè)復蘇。
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近日，關(guān)于江淮大眾合資工廠審批的消息傳得沸沸揚揚，沒想到竟然是一場”烏龍”：合資項目獲批只是安徽省層面的批示，29日，NBD汽車記者查詢省網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，關(guān)于此項目的審批情況已經(jīng)無法找到。NBD汽車記者向安徽省及政務(wù)服務(wù)中心求證此事時，相關(guān)工作人員均表示對審批及審批情況被刪一事不清楚。早在2016年簽署合作備忘錄之時，江淮與大眾的合作由于可能違反”外資在華與汽車企業(yè)進行合資不能超過兩家”的規(guī)定而受到業(yè)界廣泛關(guān)注大眾在華第三家合資企業(yè)將以何種形式審批，對整個汽車合資的產(chǎn)生重要影響。江淮集團投資者關(guān)系相關(guān)人士向NBD汽車透露，對于安徽省審批情況的事情并不清楚，“目前集團正在就合資項目向上一級部門報批”。而大眾方面對此的回應(yīng)是”項目仍然在進行當中”。大眾集團對于此項目的一次公開說明是在今年3月初的日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車集團（）總裁兼CEO海茲曼透露，大眾與江淮汽車的合作正在純電動汽車方面全力推進，期望在2018年將款車投放市場。
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江蘇省南通市海門市KOMP DG-02-HKOMP日前，安徽省人力資源和社會保障廳網(wǎng)站發(fā)布消息，安慶經(jīng)開區(qū)安慶中船柴油機有限公司數(shù)控設(shè)備電工張增成獲享2016年省特殊津貼，成為安慶經(jīng)開區(qū)”藍領(lǐng)”拿安徽省特殊津貼第二人。3月23日上午，記者來到安慶中船柴油機有限公司，走進張增成和他的技能團隊。一進車間，記者便看到張增成正帶著們對fm2060五面數(shù)控加工中心進行日常巡檢。滿身的油污，和們一起在機床上摸爬滾打，很難與”級”聯(lián)系起來，只不過張胸前佩戴的徽標志在烏黑的機油中熠熠生輝。數(shù)控數(shù)據(jù)備份、機床精度檢測、設(shè)備檢修以及日常巡檢，構(gòu)成了張增成26年來每天必做的四件事，這是他教給他的，現(xiàn)在他也是這么教給們。張增成1991年安慶船用柴油機廠（安慶中船柴油機有限公司前身），18歲出頭的毛頭小子，也就剛剛高中，憑著自己對電子、無線電設(shè)備的一腔，一頭就扎進了電工的。當時，廠里引進的臺mh-630數(shù)控加工中心是生產(chǎn)柴油機氣缸蓋、連桿的主要設(shè)備，急招工和操作工。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
記者日前從科工集團公司獲悉，由部組織的”數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”應(yīng)用推廣活動近日在科工集團展開。在科工集團所屬的第三研究院總裝廠房里，一排排大型六軸聯(lián)動機床盔明甲亮，正按照技術(shù)人員設(shè)定的程序聯(lián)合加工試制件產(chǎn)品，井然有序。據(jù)悉，像這樣的大型國產(chǎn)機床，在三院有41臺，分別投產(chǎn)在發(fā)動機、材料熱成型等領(lǐng)域的精密加工制造。由這些”正宗國貨”起來的數(shù)字化柔性生產(chǎn)線和智能制造車間已成為樣板間，將成為未來數(shù)字化生產(chǎn)的中堅力量。數(shù)字化智能化是這些”國產(chǎn)新貴”的特點，隨著這些”工業(yè)母機”的應(yīng)用推廣，將加速我國裝備制造業(yè)的升級換代，支撐”制造2025”戰(zhàn)略舉措落地。國產(chǎn)數(shù)控已在總裝廠落地使用并推廣“數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項，是科技重大專項中的第4項，簡稱”04專項”，就是我國為適應(yīng)這一歷史發(fā)展趨勢，促進裝備制造業(yè)實現(xiàn)升級所作的課題研發(fā)，主要通過核心技術(shù)突破和資源集成，解決我國數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備長期依賴進口，受制于人的局面，從而保障，增強綜合國力。在我國裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧建設(shè)中起到重要作用。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2 
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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近年來，我國玉米機械化收獲水平很快，但與小麥、水稻的機收率相比，玉米機收率仍然是我國三大糧食作物中的短板，這也意味著玉米機收是一個有待發(fā)掘的巨大市場因此，玉米收獲機一直是近兩年農(nóng)機市場上的熱點。3月23日，在2017農(nóng)業(yè)機械及零部件展覽會期間，行業(yè)協(xié)會、專家學者、農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)代表等100余人齊聚鄭州，在由農(nóng)機工業(yè)協(xié)會主辦的”玉米摘穗、籽粒、青飼收獲機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與協(xié)調(diào)發(fā)展研討會”上，圍繞玉米機收現(xiàn)狀、玉米收獲機發(fā)展方向、機遇與制約因素、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等問題，展開研討。玉米機收仍是短板，多因素疊加致玉米收獲機銷量滑坡在我國小麥、水稻、玉米三大糧食作物中，玉米的機收率一直是的。數(shù)據(jù)顯示：2015年，正因為玉米機收是短板，前幾年，國內(nèi)玉米收獲機行業(yè)的發(fā)展一直呈上漲趨勢。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
日前，在2017博鰲亞洲的”工匠精神：把制造做到”分上，德國萊茵TUV集團執(zhí)行董事會富筆（米迦勒üBI）認為，、敬業(yè)、耐心是工匠精神的體現(xiàn)。德國約有40%的學生選擇職業(yè)學院，而不上大學，成為未來的工匠過去的工匠精神意味著手工制作，而現(xiàn)在和未來的機器生產(chǎn)也包含工匠精神。富筆博士表示，工匠是德國教育體系的一部分，工匠精神意味著高技術(shù)的勞動者，或者受過良好教育的勞動者。德國的職業(yè)教育體系和學徒制成就了德國的工匠精神，也是德國經(jīng)濟成功的原因之一。過去，制造意味著手工制作，而今后機器人將很大程度上替代工人，但是我們同樣需要高技術(shù)的勞動者懂得如何控制機器，并確保機器人能做到我們期望的工藝。另外，有些非大規(guī)模生產(chǎn)制造的產(chǎn)品，出于成本考慮也需要工匠而非機器人去制造所以，工匠和工匠精神對德國和都很重要。當人問他，作為制造大國，德國、是我們學習的榜樣，德國、有共同之處，也有差異之處。比如朋友談到技工的和師徒關(guān)系，360度的包括人的生活關(guān)系、價值取向、夢想都可以和工匠精神息息相關(guān)。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
不過，與其說是試駕，倒不如說是試驗。因為這是亞太股份全新動力總成進行冬季。3月中旬，黑河正午的溫度接近零度，光照下積雪開化，仍在黑河進行冬季試驗的整車和零部件企業(yè)已經(jīng)很少亞太股份還在堅持，努力這個冬天的”尾巴”。“這個冬季，我們需要的汽車有52輛，日程滿滿，項目包括輪轂電機可靠性、多輛待上市新車的ABS和ESC匹配以及EPB集成化等，前前后后有30多人來到黑河參與試驗項目，規(guī)模為歷年之亞太股份汽車電子研究院實車實驗科副科長顏紅峰對《汽車報》記者說。”。■輪轂電機助力試驗車在冰面上”撒野”走進黑河紅河谷汽車中心亞太股份冬季試驗基地，記者看到其中兩輛在車庫中充電的輪轂電機試驗車，分別為一級純電動兩驅(qū)乘用車（原型車為北汽eu260）、四驅(qū)中型SUV（原型車為江鈴陸風X7），它們此次將在黑龍江的冰面上”撒野”。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4
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線上輪胎比還低業(yè)內(nèi)人士指出，進軍B2B批發(fā)的決心不可不謂堅決。舉例來說，規(guī)格為205 、市面售價在500-600元上下的馬牌輪胎產(chǎn)品cc6花紋，在3月23日的上，領(lǐng)券促銷后的售價甚至可達到459元一條這個價格遠低于市面售價，甚至低于。大力推進輪胎等類目批發(fā)業(yè)務(wù)據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，馬牌cc6代理商給到門店的在460左右。這一現(xiàn)象也適用于其他輪胎品牌。規(guī)格為205 的米其林XM2花紋，領(lǐng)券促銷后的售價為469元一條。普通輪胎門店拿到同規(guī)格米其林XM2的，則為490元左右。在下一盤大棋業(yè)界分析，一方面很可能想通過價格優(yōu)勢，進一步線下批發(fā)商空間，將流量轉(zhuǎn)化到線上。另一方面，計劃和各大品牌進行一輪合作，重點很可能在于號稱的”火車頭一號“B2B項目--新通路事業(yè)部。可以說，這是主流品牌對B2B渠道的一次試水。隨著汽車保有量的快速增長，替換胎市場爆發(fā)出巨大的潛力。