金杯海獅救護車面對市場及消費者越來越高的要求，金杯救護車廠家堅持高起點自主創新，經過多年自主研發推出了金杯海獅救護車迎接大的考驗。依照金杯海獅的參數和配置，它不僅在外形上看起來更加商務、時尚，在動力、操控、等方面也做出了很大的改進。可以說正是應消費者需求而誕生的全新面包式救護車，金杯新海獅發動機與變速器配合很好，容易上手，而且因為發動機低扭足，所以起步輕松。即使車輛重載也比較容易開動。車輛變速器位 置順手，即使經歷城市擁堵路況也沒覺得有什么缺點，這種鏗鏘有力的換擋很符合廂貨的性格。

      醫院為何不愿意參與長途救護轉運，1長途轉運醫療風險高醫護安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護轉運，大多醫院也本無積極性。不少醫院表示開展難度較大。“最多考慮的還是醫療風險問題。”東莞市醫院業內人士表示，東莞外來務工人員眾多，長途轉運需求中跨省的占了更大比例。現在醫院救護車配備的醫療設備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉運，患者病情若有突發狀況，很難得到有效救治，醫療風險較高”。而且長途跋涉，司機、醫護人員的安全也很難得到保障。2市場無準入法規收費無參照：“對于長途救護轉運，現在還沒有明確法規來規范指引，比如救護車是否可以跨省轉運病患，什么車輛可以準入，是否要納入到120指揮中心，如何監管等等，都不明確。”東莞市第五人民醫院急診科相關負責人說，轉運一旦出現問題容易發生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標準可參考。“如果醫院開展長途救護轉運，就意味著要增加救護車投入，現在一臺配置完善的救護車價格在40-50萬元，如果加上醫護人員配置，多少收費是合理的？沒有標準。”厚街醫院副院長廖偉強說，加上公立醫院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監管困難：塘廈醫院辦公室李主任說，對救護車的管理制度上，沒有明確責任主體，監管起來比較困難，一旦出現問題好追責。目前救護車的監管大多涉及多個部門，其中救護人員的資質歸衛生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護車存在的原因。 

      救護車，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉運和急救功能的救護車。該車包括駕駛倉和救護倉廂體，救護倉廂體尾部和右側分別設置有后車門和右車門，救護倉左側廂體上設置有車窗，車頂上固定有醫用警燈，救護倉左側廂體上固定有左側圍，救護倉右車門和后車門之間的右側廂體上固定有右側圍。右側圍由下端的雙人陪護座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成；左側圍與右側圍之間放置有擔架和醫生座椅。車內由整體式左、右側圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救醫療設施，以應對各種突發事件及重癥監護治療，提高運送過程中病員的生存機會。且易清洗。

        金杯海獅救護車簡介：

        金杯海獅救護車,國五排放，采用V19發動機78KW，原廠空調,前電動玻璃，前霧燈。車廂內配備救護車專用設備，符合相關規定。  

外觀：車頭造型顯檔次 整體設計簡潔大方  

金杯海獅救護車專用配置：

車輛設備：

1) 紅十字X2 2

2) 磨砂玻璃/磨砂膜

3) 前后冷暖

4) 上排風裝置

5） 照明

6） 組合對講

警報：

1） 長閃警報器

倉內裝置：

1） 高分子中附

2） 可折疊式順排座椅

3） 鋁合金擔架床

4） 升氧氣瓶X2

4） 車載滅火器

5） 滴流瓶架

6） 柜

7） 污物桶  

選配設備

1） 多參數監護儀 2） 除顫儀

3） 電動吸引器 4） 急救呼吸機  

金杯救護車基本配置：
1、車內配有救護儀器設備、擔架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護用標志燈具,可取消車頂升降照明設備、車頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標識及字樣可按行業或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。