聯(lián)體式壓縮箱
產(chǎn)品簡介
聯(lián)體式壓縮箱是我公司在充分研究中聯(lián)重工、徐工集團、三一、柳工等知名品牌的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的一款產(chǎn)品，該設(shè)備由儲存箱、壓縮機構(gòu)、翻斗機構(gòu)、電液控制等組成，配套拉臂車使用。設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便可以在任何情況下使用，可以不受地域的，機動靈活更有利于環(huán)衛(wèi)部門和公園廣場的使用。主要特點是面積小、方便靈活、配套設(shè)施簡單和成本低，可以露天設(shè)置，長距離運輸，是城市環(huán)衛(wèi)部門、各種企事業(yè)單位處理裝備的一種選擇。
該設(shè)備裝備有壓縮機頭、車廂、液壓傳動和電氣控制。通過翻轉(zhuǎn)機構(gòu)從填料口倒入經(jīng)壓縮推頭箱，時通過特殊結(jié)構(gòu)破碎。壓縮推頭通過兩只油缸驅(qū)動，壓力可調(diào)到較大值，因而裝載容量比一般環(huán)衛(wèi)設(shè)備大。裝卸時既不污染，又減輕了清潔工人的勞動強度。
（PLC可視化操作界面）
（1）產(chǎn)品技術(shù)特點
PLC可編程安裝在壓縮箱上，并帶有可視化操作界面，專用于控制全機電路與液壓油路的運作，構(gòu)建了的壓縮自檢：
①監(jiān)控液壓運行
壓縮機在推壓入箱時，被“自檢”全監(jiān)控，如推頭因為松散型輕質(zhì)的一般生活而使前進阻力較小時，則其可控制推頭使其壓力變小；但如推頭前推速度變慢時，則說明所推壓的較為密實，因而此時“自檢”就會使推頭加大壓力，使壓縮效率不受影響，并確保在不同性質(zhì)的投入機內(nèi)時，壓縮力都能可靠保證。
②監(jiān)控動力電源的電流與電壓
為確保壓縮機的電機壽命不致因現(xiàn)場電源電壓或電流的波動而受影響，“自檢”會對動力電源的電流與電壓同步監(jiān)控。電氣具備IP23的防護等級，能防止雨水電氣內(nèi)部，保護電源電壓，一旦出現(xiàn)動力電源的電壓低于設(shè)計限度時，會立即停機，而使電機壽命可靠保證。
該連體式壓縮設(shè)備由于采用了“PLC邏輯自檢”微機自控來監(jiān)控動力電源與液壓運行，根據(jù)投入機內(nèi)對推板的阻力大小來運作，因而壓縮效率更高、節(jié)電效果更佳而使整機正常運行更可靠。
③ 智能故障檢測
“自檢”在壓縮機上設(shè)有顯柿，以圖像符號反映可能的故障原因及故障點的位置，便于對癥檢修,從而縮短排除故障需用的時間，以保障壓縮機正常運行。
④ 動態(tài)壓縮量監(jiān)測
通過自檢，以壓力傳感適時監(jiān)控壓縮腔及箱壓縮狀態(tài)及裝載量，并通過顯柿數(shù)字化顯示。
● 控制：推頭循環(huán)采用電流切換和，壓縮比可通過電氣，可實現(xiàn)各單獨運動、各間互鎖、電液控制、程序化操作，同時具備面板操作和無線遙控操作兩種；可記憶操作記錄，自動隨運行工況檢查并反映壓縮機可嚙現(xiàn)的問題并提示解決方案，可顯示壓縮裝置的運行工況、操作記錄及箱體裝載情況，箱滿自動停機、提示轉(zhuǎn)運、避免超載，配有專用宰開啟。
操作面板手動控制；便于監(jiān)控操作，性能；
（1）遙控器操控距離：可示范圍10米內(nèi)；
（2）操控便利，以人為本，操作工人勞動強度；
（2）產(chǎn)品技術(shù)成熟
從材料、結(jié)構(gòu)、工藝等創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計，相較設(shè)計更加保證了箱體和壓縮機的空腔良好的密閉性及排污水順暢性。
① 壓縮箱體整體密封，底板，箱體尾門采取用剛度度設(shè)計的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計，減小了因尾門變形的密封失效；
② 密封膠條采用有三元乙丙橡膠材料，該材料具有更強的抗酸抗堿，抗，耐老化，耐高低溫變化和耐油性，保證了密封膠條的使用壽命；
③ 膠條斷面采用獨創(chuàng)的“Ω”型雙翼結(jié)構(gòu)，配套使用能緊鎖密封膠條雙翼的斷面為開口三角的金屬卡槽，密封膠條與卡槽接合面涂以密封鎖固膠，該結(jié)構(gòu)形式能有效防止密封膠條在受到側(cè)向力時剝離而產(chǎn)生滲漏；
④ 箱體排水管采榆閉性能好的排水消防專用接頭及堵頭；
壓縮污水經(jīng)由設(shè)置在壓縮機前端底部的排水管排至箱外的地面污水溝內(nèi)，同時箱體設(shè)有兩個排污水管道，箱體污水經(jīng)排水管排至箱外的地面污水溝內(nèi)。相對于彎排水管，采用直管設(shè)計的排水管，更順暢，并易于污泥。同時箱體放置于地面時，整體上前低后高，排水口處水壓相對高，便于順暢污水。壓縮機上各工作部件的維修、保養(yǎng)均極為方便簡易，壓縮腔（頭）開有維修清洗口，易于清洗,不會殘留和滲濾液。
⑤ 采用合理的制作工藝：
a、卡槽與箱體之間全部采用雙面滿焊；
b、裝配調(diào)試中確保密封膠條有足夠的壓縮量并均勻，避免了因橡膠老化彈性減弱而的密封失效；
c、整機調(diào)試完成后經(jīng)過的試水檢驗。
大量用戶使用證明，當(dāng)含水率為60%,相當(dāng)于南方城市夏季的含水量時，在壓縮運輸均未出現(xiàn)污水泄漏現(xiàn)象，密封性能遠(yuǎn)優(yōu)于市場同類其它產(chǎn)品。
箱體導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點和導(dǎo)軌抗變性
箱體導(dǎo)軌采用18# SS400型達(dá)到GB706-88，GB700-88，GB/T14292-93相關(guān)的工字鋼，整體制作；抗變形能力強、耐磨損、使用壽命長，導(dǎo)軌寬度(1060mm)設(shè)計符合。并在勾箱中與勾臂車后滾輪時受力的部位以封板形式予以加強，增強其抗變形能力。
（3）產(chǎn)品運行
箱體軌道選用符合的工字鋼整體制作，抗變形能力強、耐磨損，底部，與各支撐點充分，箱體在鉤臂架滾輪上平穩(wěn)，保證在鉤箱放箱中的平順性；
壓縮機其鉤心高度1570mm，軌道寬度1060mm皆符合通用，適合各品牌的鉤臂車裝卸操作。
配裝有箱體鎖緊裝置，箱體鎖緊裝置同時采用外置自動鎖并定位，有效確保箱體在行駛中不會抖動。
與各品牌鉤臂車輛(采用鉤臂上裝)均能匹配良好
液壓控制溫升和解決散熱的制造工藝先進
液壓通過優(yōu)化設(shè)計，采取了和被動散熱技術(shù)，有效的解決了溫升問題。
散熱技術(shù)：
1、整體為便于抽拉式設(shè)計，大容積油箱、抽屜兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔。
2、液壓采用德國品牌AKG耐壓高性能冷卻器，使液壓油溫自動冷卻，保證液壓油溫在酷暑天氣連續(xù)運作時油溫度不超過55℃，有效地保護了正常運行及液壓元件的壽命，特別適合于炎熱的南方天氣氣候。
3、采用意大利馬祖奇專為KIGGEN等歐洲知名壓縮設(shè)備生產(chǎn)廠家設(shè)計制作的齒輪泵（GHP2A-D-20-S1-FA），及針對性的優(yōu)化油路設(shè)計，液壓壓力隨量的變化而隨動，先進的壓力隨動控制技術(shù)使液壓量，有效節(jié)能和液壓油溫的溫升，溫升少，耐壓能力高，內(nèi)泄小，抗污染能力強，運行噪音低。
被動散熱技術(shù)
一、 采取以下措施來量：
⑴、采用先進的設(shè)計，對的點進行了動態(tài)分析與仿真，優(yōu)化液壓管路布置，限度油道的沿程壓力損失以量。
⑵、液壓在待機狀態(tài)和各個間切換時，油泵均處于卸荷狀態(tài)，以因高壓溢流而，。
⑶、液壓采用專用的大流量高納污過濾器以因過濾產(chǎn)生的熱量，油溫可以實現(xiàn)自動控制。
⑷、通過選擇液壓油的黏度及液壓元件粗糙度，有效地液壓油在油路中流動時的沿程壓力和局部壓力損失從而量。
二、采用以下措施散熱效率：
⑴、采用導(dǎo)熱性能良好的金屬板材制作機構(gòu)；
⑵、限度的利用空間，加大油箱散熱面積；
⑶、在集成動力的兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔，空氣對流。
產(chǎn)品經(jīng)過上海世博會高溫、高負(fù)荷、長時間的無故障連續(xù)運轉(zhuǎn)，證實了該產(chǎn)品在解決溫升及散熱問題上顯著優(yōu)于國內(nèi)同行業(yè)其它產(chǎn)品。
產(chǎn)品實用性、方便性和性
型箱體的三個側(cè)面邊角都有圓滑的錐燼渡，便于在傾卸時能更快卸出,不易殘留在箱內(nèi)。
壓縮箱采用水平式壓縮，特有“M”型推鏟，推力高達(dá)34噸，壓實密度可達(dá)0.8T/m3，采用具有壓縮與破碎功能的雙曲線形壓縮頭（具有剪刀效應(yīng)），更容易將箱，可有效破碎效率。壓縮設(shè)置固定抓鉤，防止箱內(nèi)的回彈；同時能更好的破碎大件。
前方投料口面積大，更易投入，完全敞口，無隔柵阻檔；機頭兩邊可開設(shè)大型投料口，大件（如三人沙發(fā)、床墊等）更易投入。
操作顯示。在控制面板上安裝液晶顯柿，可顯示箱的即時裝載量。具有滿載提示功能和故障自診斷功能。各電器零部件均符合檢測部門或省級技術(shù)鑒定權(quán)威部門的；采用防水插裝式設(shè)計，抽拉式控制臺方便操作。壓縮機各運動部件均通過廣東省（深圳）有資質(zhì)的檢測部門或其他省級技術(shù)鑒定權(quán)威部門出具的認(rèn)證，并貼有明顯的標(biāo)志。
尾門密封和倒控制的方便性
尾門嵌有國內(nèi)知名廠家合作、專業(yè)設(shè)計的“Ω”型結(jié)構(gòu)的三元乙丙專用橡膠密封條，密封性能更佳，可有效杜絕污水滲漏，更換簡單方便。尾門鎖緊采用電控液壓鎖緊機構(gòu)，利用快換接頭連接，可實現(xiàn)在駕駛室內(nèi)操作后門開啟及鎖緊，操作簡單、可靠性高的電控開啟/關(guān)閉，減輕操作人員的勞動強度。
以人為本的裝置：
針對性的的三重防雷裝置設(shè)計，
（1）電源自動穩(wěn)壓器；
（2）設(shè)置接地裝置；
（3）行業(yè)的防雷擊地壓保護裝置，解決了南方多雨多雷天氣帶來的雷擊隱患，有效地保障了作業(yè)人員和財產(chǎn)的。
（4）產(chǎn)品使用壽命長
壓縮頭：壓縮頭由耐腐蝕、抗變形能力強的度拉伸鋼板制作而成，采用滑塊導(dǎo)向設(shè)計。設(shè)計間隙小，可避免滯留在機箱內(nèi)，在進行規(guī)范保養(yǎng)使用情況下，該設(shè)備的平均使用壽命可達(dá)10年。
集裝箱：整體外框架結(jié)構(gòu)，箱體采用4mm屈服強度大于345冷軋錳板，從而大幅了箱體的強度及剛性，了箱體的使用壽命；同時，因采用度鋼材，了鋼板的厚度，箱體自重相應(yīng)，減輕，大大了設(shè)備的整備，在進行規(guī)范保養(yǎng)使用情況下，平均使用壽命8年。
密封膠條：與供應(yīng)商合作特制“Ω”型結(jié)構(gòu)密封橡膠條，平均更換周期1年左右。
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