（1）遙控器操控距離：可示范圍10米內(nèi)；

（2）操控便利，以人為本，操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度；

（2）產(chǎn)品技術(shù)成熟

從材料、結(jié)構(gòu)、工藝等創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，相較設(shè)計(jì)更加保證了箱體和壓縮機(jī)的空腔良好的密閉性及排污水順暢性。

①  壓縮箱體整體密封，底板，箱體尾門采取用剛度度設(shè)計(jì)的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減小了因尾門變形的密封失效；

②  密封膠條采用有三元乙丙橡膠材料，該材料具有更強(qiáng)的抗酸抗堿，抗，耐老化，耐高低溫變化和耐油性，保證了密封膠條的使用壽命；

③  膠條斷面采用獨(dú)創(chuàng)的“Ω”型雙翼結(jié)構(gòu)，配套使用能緊鎖密封膠條雙翼的斷面為開(kāi)口三角的金屬卡槽，密封膠條與卡槽接合面涂以密封鎖固膠，該結(jié)構(gòu)形式能有效防止密封膠條在受到側(cè)向力時(shí)剝離而產(chǎn)生滲漏；

④  箱體排水管采榆閉性能好的排水消防專用接頭及堵頭；

壓縮污水經(jīng)由設(shè)置在壓縮機(jī)前端底部的排水管排至箱外的地面污水溝內(nèi)，同時(shí)箱體設(shè)有兩個(gè)排污水管道，箱體污水經(jīng)排水管排至箱外的地面污水溝內(nèi)。相對(duì)于彎排水管，采用直管設(shè)計(jì)的排水管，更順暢，并易于污泥。同時(shí)箱體放置于地面時(shí)，整體上前低后高，排水口處水壓相對(duì)高，便于順暢污水。壓縮機(jī)上各工作部件的維修、保養(yǎng)均極為方便簡(jiǎn)易，壓縮腔（頭）開(kāi)有維修清洗口，易于清洗,不會(huì)殘留和滲濾液。

⑤   采用合理的制作工藝：

a、卡槽與箱體之間全部采用雙面滿焊；

b、裝配調(diào)試中確保密封膠條有足夠的壓縮量并均勻，避免了因橡膠老化彈性減弱而的密封失效；

c、整機(jī)調(diào)試完成后經(jīng)過(guò)的試水檢驗(yàn)。

大量用戶使用證明，當(dāng)含水率為60%,相當(dāng)于南方城市夏季的含水量時(shí)，在壓縮運(yùn)輸均未出現(xiàn)污水泄漏現(xiàn)象，密封性能遠(yuǎn)優(yōu)于市場(chǎng)同類其它產(chǎn)品。

箱體導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和導(dǎo)軌抗變性

箱體導(dǎo)軌采用18# SS400型達(dá)到GB706-88，GB700-88，GB/T14292-93相關(guān)的工字鋼，整體制作；抗變形能力強(qiáng)、耐磨損、使用壽命長(zhǎng)，導(dǎo)軌寬度(1060mm)設(shè)計(jì)符合。并在勾箱中與勾臂車后滾輪時(shí)受力的部位以封板形式予以加強(qiáng)，增強(qiáng)其抗變形能力。

（3）產(chǎn)品運(yùn)行

箱體軌道選用符合的工字鋼整體制作，抗變形能力強(qiáng)、耐磨損，底部，與各支撐點(diǎn)充分，箱體在鉤臂架滾輪上平穩(wěn)，保證在鉤箱放箱中的平順性；

壓縮機(jī)其鉤心高度1570mm，軌道寬度1060mm皆符合通用，適合各品牌的鉤臂車裝卸操作。

配裝有箱體鎖緊裝置，箱體鎖緊裝置同時(shí)采用外置自動(dòng)鎖并定位，有效確保箱體在行駛中不會(huì)抖動(dòng)。

與各品牌鉤臂車輛(采用鉤臂上裝)均能匹配良好

液壓控制溫升和解決散熱的制造工藝先進(jìn)

液壓通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采取了和被動(dòng)散熱技術(shù)，有效的解決了溫升問(wèn)題。

散熱技術(shù)：

1、整體為便于抽拉式設(shè)計(jì)，大容積油箱、抽屜兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔。

2、液壓采用德國(guó)品牌AKG耐壓高性能冷卻器，使液壓油溫自動(dòng)冷卻，保證液壓油溫在酷暑天氣連續(xù)運(yùn)作時(shí)油溫度不超過(guò)55℃，有效地保護(hù)了正常運(yùn)行及液壓元件的壽命，特別適合于炎熱的南方天氣氣候。

3、采用意大利馬祖奇專為KIGGEN等歐洲知名壓縮設(shè)備生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制作的齒輪泵（GHP2A-D-20-S1-FA），及針對(duì)性的優(yōu)化油路設(shè)計(jì)，液壓壓力隨量的變化而隨動(dòng)，先進(jìn)的壓力隨動(dòng)控制技術(shù)使液壓量，有效節(jié)能和液壓油溫的溫升，溫升少，耐壓能力高，內(nèi)泄小，抗污染能力強(qiáng)，運(yùn)行噪音低。

被動(dòng)散熱技術(shù)

一、 采取以下措施來(lái)量：

⑴、采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)，對(duì)的點(diǎn)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析與仿真，優(yōu)化液壓管路布置，限度油道的沿程壓力損失以量。

⑵、液壓在待機(jī)狀態(tài)和各個(gè)間切換時(shí)，油泵均處于卸荷狀態(tài)，以因高壓溢流而，。

⑶、液壓采用專用的大流量高納污過(guò)濾器以因過(guò)濾產(chǎn)生的熱量，油溫可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

⑷、通過(guò)選擇液壓油的黏度及液壓元件粗糙度，有效地液壓油在油路中流動(dòng)時(shí)的沿程壓力和局部壓力損失從而量。

二、采用以下措施散熱效率：

⑴、采用導(dǎo)熱性能良好的金屬板材制作機(jī)構(gòu)；

⑵、限度的利用空間，加大油箱散熱面積；

⑶、在集成動(dòng)力的兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔，空氣對(duì)流。

產(chǎn)品經(jīng)過(guò)上海世博會(huì)高溫、高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)故障連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，證實(shí)了該產(chǎn)品在解決溫升及散熱問(wèn)題上顯著優(yōu)于國(guó)內(nèi)同行業(yè)其它產(chǎn)品。

產(chǎn)品實(shí)用性、方便性和性

型箱體的三個(gè)側(cè)面邊角都有圓滑的錐燼渡，便于在傾卸時(shí)能更快卸出,不易殘留在箱內(nèi)。

壓縮箱采用水平式壓縮，特有“M”型推鏟，推力高達(dá)34噸，壓實(shí)密度可達(dá)0.8T/m3，采用具有壓縮與破碎功能的雙曲線形壓縮頭（具有剪刀效應(yīng)），更容易將箱，可有效破碎效率。壓縮設(shè)置固定抓鉤，防止箱內(nèi)的回彈；同時(shí)能更好的破碎大件。

前方投料口面積大，更易投入，完全敞口，無(wú)隔柵阻檔；機(jī)頭兩邊可開(kāi)設(shè)大型投料口，大件（如三人沙發(fā)、床墊等）更易投入。

操作顯示。在控制面板上安裝液晶顯柿，可顯示箱的即時(shí)裝載量。具有滿載提示功能和故障自診斷功能。各電器零部件均符合檢測(cè)部門或省級(jí)技術(shù)鑒定權(quán)威部門的；采用防水插裝式設(shè)計(jì)，抽拉式控制臺(tái)方便操作。壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件均通過(guò)廣東省（深圳）有資質(zhì)的檢測(cè)部門或其他省級(jí)技術(shù)鑒定權(quán)威部門出具的認(rèn)證，并貼有明顯的標(biāo)志。

尾門密封和倒控制的方便性

尾門嵌有國(guó)內(nèi)知名廠家合作、專業(yè)設(shè)計(jì)的“Ω”型結(jié)構(gòu)的三元乙丙專用橡膠密封條，密封性能更佳，可有效杜絕污水滲漏，更換簡(jiǎn)單方便。尾門鎖緊采用電控液壓鎖緊機(jī)構(gòu)，利用快換接頭連接，可實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)操作后門開(kāi)啟及鎖緊，操作簡(jiǎn)單、可靠性高的電控開(kāi)啟/關(guān)閉，減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

以人為本的裝置：

針對(duì)性的的三重防雷裝置設(shè)計(jì)，

（1）電源自動(dòng)穩(wěn)壓器；

（2）設(shè)置接地裝置；

（3）行業(yè)的防雷擊地壓保護(hù)裝置，解決了南方多雨多雷天氣帶來(lái)的雷擊隱患，有效地保障了作業(yè)人員和財(cái)產(chǎn)的。

（4）產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)

壓縮頭：壓縮頭由耐腐蝕、抗變形能力強(qiáng)的度拉伸鋼板制作而成，采用滑塊導(dǎo)向設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)間隙小，可避免滯留在機(jī)箱內(nèi)，在進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)使用情況下，該設(shè)備的平均使用壽命可達(dá)10年。

集裝箱：整體外框架結(jié)構(gòu)，箱體采用4mm屈服強(qiáng)度大于345冷軋錳板，從而大幅了箱體的強(qiáng)度及剛性，了箱體的使用壽命；同時(shí)，因采用度鋼材，了鋼板的厚度，箱體自重相應(yīng)，減輕，大大了設(shè)備的整備，在進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)使用情況下，平均使用壽命8年。

密封膠條：與供應(yīng)商合作特制“Ω”型結(jié)構(gòu)密封橡膠條，平均更換周期1年左右。

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