中小型冷藏運輸車、廂式冷藏車、半掛冷藏車，-5度/-18度的品牌冷藏機組供客戶自行選擇。

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冷藏車只是用來保證已被冷藏/冷凍的貨物在運輸過程中處于規(guī)定的低溫環(huán)境。

深度冷凍車是用來保證貨物進入廂內(nèi)急速將貨物溫度降到符合的范圍之內(nèi)。

運輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保鮮冷藏車；運輸雪糕，冰激凌，冷凍肉品等食品的叫冷凍車；加裝掛鉤等專用設備的叫肉鉤冷藏車；加裝溫濕度記錄儀專用設備的叫做藥品冷藏運輸車。

一、保鮮冷藏車：這款車子用途主要是在運輸溫度只在0度到-5度車子,一般蔬菜、水果、疫苗、藥品、酸奶配送、鮮活產(chǎn)品保鮮這類貨物用的很廣泛
二、冷藏運輸冷藏車：一般大家選購的就是這類車子;溫度要求-10噸左右,主要用于豬肉、冷凍食品、冷藏配送行業(yè)、長途運輸用的很廣泛
三、冷凍運輸冷藏車：這類車型大部分是用在冷飲、雪糕、冰淇淋這樣溫度在-15度左右貨物運輸
四、特殊冷藏車：這樣的車子主要分為肉鉤冷藏車、蔬菜冷藏售賣車、小區(qū)冷藏直銷車等車型

4米廂長以上中大型冷藏車可加裝380V外接電源，小型冷藏車4米以下廂長的冷藏車可加裝220V外接電源。很多用戶就會問道冷藏車能不能接外接電源的問題，程力技術部陶部長告訴大家，只要在汽車底盤下面找上避嫌合理的位置是可以加裝的，冷藏車的制冷機組是，發(fā)動機通過離合器、皮帶輪等傳動部件驅(qū)動開式壓縮機，再由皮帶驅(qū)動發(fā)電機，以及通過中間的備電電機帶動冷凝器和蒸發(fā)器的機械式風機（路用模式）。發(fā)動機停止后，即可接入外接電源驅(qū)動備電電機，備電電機通過皮帶、皮帶輪和離合器等部件帶動壓縮機、發(fā)電機、冷凝器和蒸發(fā)器皮帶（備電模式），在備電模式下，外接電源直接驅(qū)動半封式壓縮機，進行正常工作。

冷鏈產(chǎn)業(yè)在我國起步較晚，加之設備不足、意識不強、監(jiān)管不力等問題存在，阻礙冷鏈的系統(tǒng)發(fā)展。因此中國冷鏈物流網(wǎng)認為冷鏈物流在中國市場的發(fā)展空間是非常大的，前景一片光明。

冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運行，而且還直接影響普通民眾的生活習慣和質(zhì)量。進入21世紀以后，民眾普遍開始關注食品質(zhì)量和安全問題，近年來連續(xù)暴露的食品安全問題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民群眾對這一問題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語中。

冷鏈物流運作質(zhì)量關系國計民生，我國各級政府應進一步加大冷鏈物流（什么是冷鏈物流）監(jiān)管力度，積極采取措施來保障冷鏈物流的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應通力合作，結合我國國情，借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，營造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，出臺鼓勵措施，共同推動我國食品冷鏈物流的發(fā)展。

從另一角度來分析中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的制約條件無外乎是冷藏車的缺乏。中國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%,這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。十二五期間,國家提高了冷鏈流通率及冷藏運輸率的發(fā)展目標，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機遇。

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